吉利营收再破千亿 利润结构更加多元化

今年，吉利控股的营业收入再次突破千亿大关，这次，技术服务和授权服务成为新的增长点。吉利获得来自技术授权的直接收益高达12.75亿元，同比增长125%。未来，吉利汽车技术授权和技术服务收入将保持稳定增长态势，奠定吉利汽车在全球技术上的领先地位和品牌影响力。

技术输出成为吉利未来利润来源的重要且可持续的方向。随着去年2025战略的落地，吉利正在加速推进4.0时代全面架构的造车效率，产品溢价能力显著提升。吉利汽车4.0时代的产品布局将陆续进入收获期，公司前些年一直在打造的CMA、SPA及SEA浩瀚架构在近年将会得到充分体现，对销量和结转收入来说，会有较大提升。

吉利汽车的产品价位上移是结构性的增长，整体平均单车收入在2021年达到87,672元，同比增长9.0%。吉利的新能源汽车销量也快速提升，销量占比达到了6.2%，同比增长177.3%。同时，去年4月推出的全新纯电品牌极氪也快速发挥作用，销量累计交付12453台，毛利率已经是正的。

吉利汽车在研发上的巨大投入是取得这一切成功的背后。2021年吉利汽车的研发总投入达到55亿元，同比增长16.1%。过去5年合计研发总投入共计256亿，研发投入占营收比重呈逐年上升态势。

在全球化的布局上，吉利汽车取得了重大突破。累计向海外市场外销11.5万辆，同比增长58.2%。领克已经实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，亚太战略首站落地科威特，在中东四国开始交付。去年，吉利在海外新增销售网点24家。

总之，吉利汽车的高质量发展中实现了产品结构上移，盈利能力持续提升。技术输出已经成为吉利汽车未来利润来源的重要且可持续的方向。吉利汽车正在加速推进智能化的整车研发和产业布局，实现由产品输出到技术输出的战略转型，持续参与国际竞争。

截止目前，吉利汽车已经在28个国家开展业务，拥有227家销售和售后网点，国际影响力不断提升。吉利汽车集团CEO李东辉表示，公司正在践行国际国内双循环战略，在深耕国内市场的同时，持续参与国际市场竞争。随着吉利汽车技术授权及研发服务合作品牌数量和授权范围的不断扩大，吉利不仅成为中国汽车产品出口最领先品牌，还将成为中国汽车技术出口的领导者。

吉利汽车近来在产品输出到技术输出上不断下力，全球市场的快速布局进一步拓宽了吉利的盈利渠道。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，对于近两年芯片短缺、原材料价格上涨等大环境的恶化，公司将加强部署国产化和自研芯片的路线，通过多种技术路线方案，多方位的解决芯片短缺问题。

吉利汽车正加快转型，且坚定165万销量目标。其中，混动市场成为了吉利布局的重点。2022年，吉利将推出8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混车型，进一步提升产品的盈利水平。吉利的目标是实现混动主流细分市场销量第一。此外，极氪今年有望冲击7万辆的销量目标，未来三年内将推出6款全新产品进入高端智能纯电市场的TOP3。而睿蓝汽车也将推出全新旗舰换电SUV车型，并全面打开私人用户市场。

吉利汽车也在智能化领域构建在自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系，其中，基于7nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示，并率先搭载在新款智能SUV上。同时，吉利汽车也在不断寻求与外界的合作。极氪与Mobileye深化战略合作关系，计划于2024年在中国推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动汽车。吉利控股集团与百度也将积极探索创新技术，融合吉利深厚的产业场景和百度在移动生态、百度智能云、智能交通、智能驾驶及更多人工智能领域前沿布局，带动上下游产业共同发展。

总的来说，吉利汽车正在不断推进智能化、电动化的科技生态圈布局，并加速转型。吉利的这些举措将最终反哺到消费市场，形成吉利稳固的技术护城河，奠定长期发展的基本盘。