波及丰田与五十铃 日野承认排放造假

根据外媒报道，丰田旗下子公司日野汽车于3月4日表示，公司内部调查发现工厂存在篡改发动机数据的不正当行为，并已持续多年。受影响的汽车多达11.5万辆，几乎是日野在日本年销量的两倍。目前，日野已经停止搭载有数据造假发动机的中重型卡车和巴士的运输。

不正当行为包括发动机的排放性能和油耗测定数据。早在2018年，日野就发现，车辆的发动机不符合美国的规定，决定对工厂可能存在的违规行为展开内部调查。此后，日野还扩大了调查范围，将针对日本市场的发动机也包括在内，上述不当行为也由此曝光。

这是对汽车行业排放和燃油经济性数据造假行为的最新披露。此前，大众、三菱、马自达、奔驰等其他公司都曾承认有过作弊行为。日野汽车总裁SatoshiOgiso表示，“工厂在实现产量目标并严格遵守生产时间表方面，未能成功应对压力。”由于重新测试可能会产生超过法律限制的排放水平，估计有4.3万辆卡车将被召回。日野的发动机也搭载在丰田和五十铃汽车公司的车辆上，这一事件大约波及3000辆丰田巴士和1200辆五十铃巴士。

日本日野汽车公司成立于1942年，在1942年之前，日野和五十铃还是一家企业，之后成为独立的公司并于1946年启用日野这个名称。目前，日野是日本最大的商用车制造企业，在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。其发动机也搭载在丰田和五十铃汽车公司的车辆上。

日野的运营独立于丰田汽车之外，在截至2021年3月的财年中，该公司在日本销售了59,676辆卡车和巴士，占有商用车销售中30%以上的份额。丰田的一位发言人表示，“日野必须首先承担责任，尽快查明真相，并采取全面的预防措施。”该消息人士称，丰田将支持日野在这方面的努力。

日本国土交通部在一份新闻稿中表示，日野的数据操纵行为“侵蚀了汽车消费者的信任，动摇了测试认证体系的根基”。该部门命令日野对此事进行彻底调查，并探讨未来的预防措施。此外，该部门还对丰田、五十铃、UD卡车等7家重型卡车生产企业下达了调查令。这些公司被要求在4月8日之前报告违规行为。

对于日野来说，此次数据造假事件对其未来的市场竞争力可能产生负面影响。日系重卡凭借高可靠耐久性、高燃油经济性、高保值率的产品特色在中国市场保持着不错的口碑与销量，但市场竞争正在变得越来越激烈，日野也面临着技术更新缓慢、配置落后等种种问题。欢迎来下方评论区留下您的看法！

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