无人化车队秀实力 百度Apollo新里程碑

近日，百度Apollo采用现场直播连线的方式，首次向公众展示了其无人化车队所具备的针对中国复杂道路场景的技术实力，并公布了多维度成绩，包括红鸟外卖订单量、站点密度等。

经过九年的研发与实践，百度Apollo通过无人化技术的突破和商业化运营成就，致力于领跑全球自动驾驶的征程。目前，百度Apollo自动驾驶测试里程超过2500万公里，无人化测试已经从“首钢园”驶入到亦庄核心区社会道路，并从园区接驳应用到公众日常出行服务。百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏表示：“2021年，百度Apollo在‘首钢园’全面落实了‘无人化+商业化’样板间，2022年将在亦庄区全力打造‘智能交通示范区高地’，逐步实现自动驾驶技术的无人化。”

在实地活动中，百度汽车机器人部总监徐宝强通过直播连线的方式，呼叫了正在进行日常无人驾驶测试的车队。从九宫格直播画面可以看到，其中一辆无人车正通过亦庄交通环境最为复杂、人流量、车流量密度高的路口。无人车在面对这些复杂交通环境时，都能够很好地应对。

徐宝强表示，中国城市道路比美国更为复杂，北京城市道路交通参与者密度为美国加州的15倍。因此，自动驾驶想要在中国实现规模化全无人部署，更加困难。而百度Apollo则凭借坚实的技术底蕴，积极迎接中国复杂道路场景的技术挑战，并依托单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的测试验证体系全方位保障下，逐步推进从封闭区域到公开道路、从主驾无人到车内无人的规模化无人测试进程，稳步迈向自动驾驶无人化时代。

同时，萝卜快跑也正在加速商业化运营落地。萝卜快跑是百度智能驾驶事业群旗下的外卖配送品牌。自在亦庄载人测试示范运营的半年时间内，车辆数量、站点密度、订单密度增长超过50%，单车日均完单峰值达到28单。到了2021年第四季度，萝卜快跑载人订单量达到了21.3万单，环比增加近一倍，前两个季度的订单量超过了30万。这一数据在2022年继续高速增长。

到目前为止，萝卜快跑已在北京、重庆、阳泉三地开始商业化收费运营服务，并且在北京亦庄率先上线了数字人民币支付功能，实现自动驾驶与数字货币的首次结合。

百度等公司在自动驾驶领域的发展，离不开政策的指引与支持。近年来，中国自动驾驶产业为全球自动驾驶产业提供了东方视野，并用“中国标准”引领全球自动驾驶的发展。北京打造了全球智能网联汽车科技创新高地，从基础设施到场景应用，形成智能网联汽车城市级应用的“北京模式”。亦庄经开区自2020年9月启动北京市高级别自动驾驶示范区以来，不断推动建设工作向前。他们深度践行车路云一体化技术路线，引领自动驾驶道路测试与政策创新。北京高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设将结合信控构建规范的道路交通环境，助力自动驾驶安全高效运营。王云鹏提到，百度Apollo正在依托中国构建的智能交通体系和规范化的道路交通环境，加速自动驾驶的普及，并且走向自动驾驶的未来。