百度Q4财报：自动驾驶多元商业化提速

百度在2021年的营收达到了1245亿元，同比增长了16%。在第四季度中，百度实现了营收331亿元，得益于非广告收入的强劲增长，归属于百度的净利润达到了41亿元（非美国通用会计准则）。百度过去四个季度均超市场预期，这在证明着其业务的实力。

2021年，百度在核心研发方面花费了221亿元，占其核心收入比例为23%。在这个季度中，百度的Apollo在自动驾驶、智能交通、汽车智能化三大领域保持着领先态势，技术创新不断，商业化发展路径更加明晰。

百度董事长兼CEO李彦宏表示：“2021年，百度取得了稳健增长的业绩，特别是智能云业务增长迅速。百度在AI技术深度融合中国传统行业、政务服务、提高效率等方面发挥了巨大作用，关注了千行百业的融合创新。此外，百度萝卜快跑在第四季度订单量约为21.3万单，环比增长接近一倍，订单量全球领先，再次夯实百度在全球自动驾驶领域的领先地位。”

在目前的市场形势下，自动驾驶逐渐步入规模化商业运营的阶段，这已成为行业发展的重心。百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州及阳泉八个城市。其中，北京、重庆、阳泉已正式实行收费运营。Apollo测试车队规模已经达到了500辆，总测试里程已超过2100万公里，拥有中国自动驾驶测试牌照411张，其中载人测试牌照231张。

2021年也是智能交通规模化拓展之年。在中国政府提出大力发展智能交通的背景下，2021年百度ACE智能交通签署的千万订单覆盖城市数量从一年前的14个，猛增至35个。以亦庄为例，自北京市高级别自动驾驶示范区建设以来，其智能网联基础设施建设已经完成了1.0阶段和2.0阶段的规划，涉及总长12.1公里城市道路和10公里高速道路，在北京经开区核心区60平方公里、共计305个路口实现智能网联道路基础设施全覆盖。

随着中国智能电动汽车数量不断增多，百度Apollo智能驾驶解决方案也得到了更多市场的认可与欢迎。目前，百度已经与多家汽车制造商（包括比亚迪等）签署了战略合作伙伴关系，提供高精地图、ANP（领航辅助驾驶）和AVP（自主泊车）等汽车智能化服务。