北京：将从三方面推动交通系统绿色发展

近期，北京市交通委员会党组成员、副主任吴世江在《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》中介绍了北京交通的发展方针。其表示，在“十四五”时期，北京交通将以构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统为目标，不断完善交通基础设施，并分为以下几个方面：

加强京津冀交通互联互通：北京将打造世界级机场群，并进一步完善机场集疏运体系，在北京大兴国际机场与中心城区实现“1小时通达、一站式服务”，并继续推进铁路建设和城际铁路建设，加快构建圈层式、一体化轨道交通网络，进一步扩大轨道交通的辐射范围。

打造便捷高效的城市交通体系：北京将充分利用既有铁路资源，合理规划新建线路，加快建成市郊铁路主骨架，在2025年前力争市郊铁路运营里程达到600公里。继续推进城市轨道交通线网建设，在2025年前力争运营总里程达到1000公里。全面提升地面公交服务水平，围绕轨道交通优化地面公交线网，提高供需匹配程度。完善城市道路结构，形成级配合理的路网系统。

强化对重点区域发展支撑保障：北京将在首都功能核心区和城市副中心建设高效便捷的交通出行环境，在城市副中心加快轨道交通线路建设和慢行网络建设，在五个平原新城加强对外公共交通联系，推动交通基础设施支撑能力。

推动交通系统绿色发展：北京将优化出行结构、优化运输结构、优化车辆能源结构，推动北京交通绿色低碳可持续发展。在2025年前，中心城区绿色出行比例将达到76.5%，货物到发绿色运输比例不低于12%。

吴世江指出，通过“十四五”期间上述交通举措的实施，北京将初步建成基础完备、现代综合、绿色安全、便捷高效的城市交通体系，为支撑首都“四个中心”功能建设和“四个服务”水平提升提供坚实的保障。