保产能 比亚迪再添两家零部件子公司

根据天眼查数据，比亚迪于3月1日在长沙成立了两家新公司，旨在经营汽车零部件研发。这些新成立的公司是长沙星朝汽车有限公司和长沙比亚迪汽车零部件有限公司，注册资本均达5千万人民币。两家公司的股权均由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。这些公司的经营范围包括汽车零部件研发、制造、新能源汽车整车销售、电动汽车充电基础设施运营等，并由何志奇和罗忠良担任法定代表人。

比亚迪长沙工厂以元Pro、比亚迪e2和海豚车型的生产为主，其产能在2万辆至3万辆之间。海豚车型自推出以来卖得很火爆，去年12月份销量达到10016台，成功破万；今年1月份销量达到10602台，成为当月小型轿车销冠。

比亚迪最近在汽车零部件领域的动作频频，除长沙外，在主要生产基地所在城市如西安、常州等地成立汽车零部件公司。1月27日，西安比亚迪汽车零部件有限公司成立，注册资本10亿；2月16日，常州佛吉亚汽车部件有限公司成立，注册资本1000万元，该公司由深圳佛吉亚汽车部件有限公司全资控股。这些汽车零部件公司的地域分布恰好与比亚迪的几大生产基地契合。

目前比亚迪已经投产了4个生产基地，分别是深圳工厂、西安一二期工厂、长沙工厂以及常州工厂。其中，西安生产基地是比亚迪最重要的生产基地之一。西安一二期工厂的规划年产能均为30万辆，合计约60万辆。据数据显示，今年1月，比亚迪销售了新能源乘用车92926辆，同比增长367.65%。比亚迪仅DM-i车系遭遇的订单积压就多达20万辆，提车周期长达四五个月。因此，提高产能成为比亚迪的当务之急。

近年来，比亚迪致力于打造产业链闭环，并通过拆分、重组已经打造出了一些独当一面的子公司，如电池、发动机等业务的弗迪电池和弗迪动力等，以及半导体业务的比亚迪半导体。弗迪电池的国内月度装机量稳居第二，仅次于龙头企业宁德时代，而比亚迪半导体则已于1月底过会，分拆上市在即。

综上所述，比亚迪在零部件领域的发展势头迅猛，旨在完善产业链闭环，提高产能并加速创新。其中，比亚迪的海豚车型销售成绩斐然。我们期待比亚迪凭借强大实力和领先技术在未来取得更大的成就。