福特拆分电动业务 二次发力胜算几何？

3月2日，福特宣布了全新的战略规划，重点关注于新能源领域。公司成立了独立运营的燃油车业务单元——“FordBlue”，以及电动汽车单元——“FordModele”。此外，福特还设立了“FordPro”致力于商用车和系列服务，“FordDrive”则关注于移动出行领域。这次拆分电动车版块是福特迈出的重要一步。

根据福特的计划，到2026年，公司的年产电动汽车数将超过200万辆，相当于全球销量的三分之一。同时，公司还有进一步提升到全球销量一半的计划，2026年公司息税前利润率目标为10%。福特不仅仅是要在新能源领域站稳脚跟，更是要领导这个领域。

与其他外国品牌如通用、大众、本田和丰田等一样，福特也在加大对电动化领域的投入。除了Mustang外，福特还有更大的野心和更多的产品开发计划，此次拆分电动车板块也是这一战略的重要一环。

福特此次拆分电动车板块，对于业务发展和市值来说，是一场大胆的尝试。而在本次发布会上，福特的目标，不仅仅是吸引消费者，也包括吸引华尔街的投资家。

在新设立的板块中，“FordBlue”将成为公司燃油车业务主体，为公司标志性汽车业务的盈利性增长提供支持，并为福特其它业务单元提供车辆硬件工程和生产制造支持。而“FordModele”则将以更快速度推向市场，加速创新，推出更多具有行业突破性的电动汽车产品，并为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。这两个板块不是割裂的，而是相辅相成，通过相互共享技术和实际应用来形成规模化效益，提高运营效率。

而这三个全新的业务单元，包括负责商用车的“FordPro”，都预计将在2023年实现独立运营、自负盈亏。福特汽车首席执行官Jim Farley表示，福特希望FordModele不受束缚地提高效率和速度，同时也希望FordBlue继续发挥在行业中积累的经验、生产规模优势。这是福特汽车历史上对未来进行重构的一次尝试，提出了公司业务发展规划路径。

从福特对这两个板块管理层的任命可以看出，福特对电动化领域的重视。福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Farley将兼任“FordModele”的总裁一职。这位拥有14年福特汽车公司工作经验的CEO在美国汽车界备受尊重，是《Motor Trend》杂志评选的“全球50位最具影响力汽车人”之一。而在研发领域，福特还配备了Doug Field这位重要角色。

总之，福特此次拆分电动车板块是公司在新能源领域推进战略布局的一次重要举措。全新的业务单元的设立，将加速福特在电动汽车领域的发展，为公司未来带来无限商机和发展空间。

道格·菲尔德是一位美国科技与汽车行业的技术天才，曾在福特、苹果和特斯拉担任重要职位。2021年，他加入了福特，并被任命为FordModele首席电动汽车和数字产品官。此举标志着福特正认真对待电动车板块，将其拆分为一个独立部门。

早在2021年，有消息称福特会拆分电动车板块，但当时被董事长比尔·福特否认。经过实践证明，剥离电动车业务是大势所趋，将给予电动车版块更大的自主权。福特已在美国市场发布了三款纯电动车。但福特需要一个完整的从轿车或SUV的纯电产品谱系来应对竞争日益激烈的市场。

电动车板块独立将为福特探索新商业模式提供帮助，包括从售前到售后领域。FordModele还将负责为电动汽车的消费者，设计一套全新的购买和使用体验，其中就包括了电商平台。这表明，直营模式也在福特的考虑之中。

电动车板块独立，不仅会为福特带来产品与研发上的帮助，也会为投资者们带来更多惊喜。此前，华尔街的股东们曾施压通用汽车，让其拆分旗下电动车业务单独上市。对于这些呼吁，通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉态度积极。预计电动车公司最高市值可能高达1000亿美元。

总之，福特通过电动车板块独立来加强自身的市场竞争力，FordModele首席电动汽车和数字产品官的任命标志着福特将全面负责电动车的产品开发。将有更多的新商业模式诞生，直营模式也在福特的考虑之中。

对于福特家族而言，他们正面临着一个重要的决策——是否应该将电动车板块进行拆分独立成为一家公司。

海外知情人透露，福特家族实际上通过双层股权体系来控制福特汽车公司，然而在董事会中，包括执行主席比尔·福特在内的家族成员仅占据了3个席位，他们担心一旦公司拆分，就会失去对福特的控制权。不过华尔街的要求却是将电动车业务独立成一家公司。

为了达成妥协，双方可能会将电动车业务单独划分为一个板块而非一家拥有独立实体的公司。对于福特家族来说，这可能是一个比较理想的解决办法。毕竟，目前福特公司还没有资金短缺的问题，他们甚至持有Rivian公司12%的股权。

虽然福特新战略所带来的后续影响还没有显露，但是从资本市场的反应来看，投资者们已经给予了福特正面的反馈。在新战略发布后的两小时内，福特股价一度上涨超过7%。

总之，福特家族需要仔细权衡利弊，做出正确的决策。将电动车业务独立为一家公司或者单独划分为板块，都有其优缺点，但最终选择的方案应该符合公司整体战略规划的需求。