单车营业额增加26% 奔驰发布2021业绩

2021年，梅赛德斯-奔驰集团在电动化和豪华定位方面取得了显著进展。纯电车型增长了64%，高端车系增长了30%，而集团的息税前利润更是增长了105%。这些成功的数字让梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松满怀信心，他表示，“我们正在为奔驰创造一个全新的未来。”

康林松指出，2022年奔驰的核心任务是继续推动新能源汽车的发展，推出更多智能化和电动化车型，并不断加强软件开发和改善供应链体系。

2022年2月24日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司公布了2021财年业绩，这是奔驰首次“拆分”发布业绩信息，在戴姆勒卡车及客车业务板块成功上市后。由于业务拆分，奔驰集团各业务板块、财报结构和上年数据都做了相应调整。

今年2月1日，戴姆勒股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司。作为董事会主席，康林松分享了奔驰乘用车和轻型商务车的成绩和预期。

据数据显示，2021年，梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元，较上年增长了9.1%。尤其是持续运营业务，较上一年增长了10.2%。净利润升至142亿欧元，同比增长了255%。虽然遭遇新冠肺炎疫情和半导体供应瓶颈的影响，但奔驰乘用车和轻型商务车业务板块2021全年的销售利润率仍达到了12.7%。

高端车系销量创纪录，但梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车总销量约为233万辆，同比下降5%。这主要是受全球半导体供应短缺问题的影响。然而，包括梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高端车系在2021年创下了新的销量纪录。

2021年，梅赛德斯-奔驰共推出了4款纯电车型，并获得了全球首个有条件自动驾驶（L3）系统认证。梅赛德斯-奔驰计划在2022年推出8款纯电及插电混动车型，包括在华生产的全新EQE和备受瞩目的全新EQS纯电SUV。

尽管奔驰在2021年已经取得了显著进展，但康林松对2022年的销量预期仍持谨慎态度。继续推动新能源汽车的发展，推出更多智能化和电动化车型，并不断加强软件开发和改善供应链体系成为了奔驰的重要任务。

市场是一个充满变数的环境，不可预测的因素如地缘政策和新冠肺炎等，使市场充满了巨大的不确定性。即使如此，梅赛德斯-奔驰乘用车销量预计将小幅高于2021年水平，高端车系销量有望增长超过10%。

预计净定价将有所改善，但是原材料价格上涨将带来负面影响。此外，奔驰的投资方向将主要关注不动产、工厂、设备和研发支出，加大在纯电车型平台MMA和AMG.EA的投资。预计乘用车业务2022年调整后销售利润率为11.5%至13%。

在轻型商务车方面，奔驰预计销量高于去年，但仍对供应不确定性保持谨慎态度。全新综合型纯电车型平台VAN.EA将于2025年前投放市场。梅赛德斯-奔驰轻型商务车预计调整后销售利润率将达8%至10%。

奔驰将继续聚焦成本效率和供应链管理，继续加大对纯电车型的投入，并加速落地在汽车软件领域的计划，不断推动豪华汽车业务的增长。梅赛德斯-奔驰集团预计2022年营业额将略高于去年持续运营业务的营业额水平。

在面对新的一年时，供应短缺问题与半导体相关的问题将继续对市场发展造成影响。尽管半导体供应逐步提升，但市场波动性和选择性瓶颈仍旧存在。奔驰将采取措施优先购买储备电动车和高端车系的芯片，并随时做出工厂调整以适应产品需求结构变化。

为确保半导体产能和研发前沿技术，奔驰将继续与供应商携手合作。其与供应商的合作将包含更具体的供应数量协议、延长计划周期、建立安全库存等环节。同时，奔驰集团将在2022年继续扩大纯电车型阵容，以实现碳排放目标。

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