极氪饱受车机之困 OTA能否包治百病？

刘超是极氪-ZEEKR001前100位预定车主之一，但他最终退掉了等了四个月的ModelY，选择了这款车。

回忆起去年4月15日极氪品牌的发布，他表示几乎没有任何犹豫，晚上9点开始预定，十分钟之内就支付了定金。然而，期待值越高，落差就越大。自去年11月提车以来，刘超对极氪的热情和耐心逐渐耗尽。他指出，虽然从操控方面来说，极氪-ZEEKR001的确表现出色，但软件方面的bug实在太多了，不仅影响了车的性能，还严重影响了用车的心情。

刘超所在的一个不到30人的车主群，每天都有车主吐槽车子的bug。每当出现问题，售后都只会建议用OTA方式来解决。最近，极氪官方宣布ZEEKR001迎来首次重大整车OTA升级，新增了25个功能以及220余项用户体验改善项目，共涉及34个ECU单元。

然而，刘超提到，在OTA升级后，车子的能量回收能力较之前明显下降，每次升级结束之后总会出现新问题，这让他感受到这款车就像开燃油车一样。

和刘超有相同感慨的还有其他极氪-ZEEKR001车主，他们纷纷表示这辆车让人感觉像是仓促赶制出来的。

虽然极氪官方没有承认这个品牌和产品是“赶鸭上架”的，但是从极氪全新品牌发布至今不到一年的时间里，极氪的舆论风波就不断。

安聪慧是极氪汽车的CEO，他认为这种“极氪速度”是建立在领克时代对产品和用户进行了充分调研的基础上，“我们不会先讲规划，再去实施，再去找钱，极氪是现货。”

对此，一位接近极氪的业内人士表示，极氪还是有浓厚的传统汽车工程师思维，这一点对硬件的表现有所帮助，但在软件层面，就容易出现bug，并且没有从用户实际使用场景出发去做软件逻辑的底层设计。因而，在领克燃油车上出现的软件问题，在极氪这样的电动车上只会放大。

像刘超和陈洋这样的车主希望极氪能够解决他们的问题，而不仅仅是拿“新品牌”来当挡箭牌。毕竟，在购买汽车这种大件物品中，消费者期待的不仅仅是产品本身的性能，还有售后服务的保障和品牌的信誉。

极氪ZEEKR001作为国内新能源汽车品牌的代表，一直备受关注。然而，近期却因为其车机的故障问题引起了不少用户的不满，甚至批评声音不断。

有网友指出，极氪ZEEKR001的车机经常出现黑屏、重启等故障，还出现了人脸识别不工作、座椅和方向盘记忆消失等问题。这使得极氪品牌在用户心中的形象受损，一度引发争议。

据悉，极氪ZEEKR001采用了大量的互联网化设计，车机上的智能化功能也是其吸引用户的一个重要部分。不过，这样的设计也带来了一定的风险。因为软件本身的复杂性，可能存在漏洞和故障。

不过，作为新兴品牌，极氪还在不断升级完善车机系统，向用户承诺会及时提供更新来修复问题。此外，极氪还计划在2022年推出5次大版本的OTA和多次小版本OTA，力求为用户带去更好的体验。

除此之外，极氪还将在智能驾驶辅助方面进行升级。其ZAD智能驾驶辅助功能计划在2022年分阶段推出，其中包括自适应巡航、前向碰撞减缓、车道偏离预警等功能。这将帮助极氪更好地满足大众对于智能驾驶的需求。

总之，作为一款新兴的国内新能源汽车品牌，极氪面临着很多挑战。然而，它的定位明确，技术含量高，未来有望在市场上占据一席之地。

近期，极氪汽车的车主们反映他们的汽车空调有震动、噪音很大的问题，经过OTA升级后问题依旧存在。车主们抱怨OTA升级后往往会带来新的问题，导致升级陷入怪圈。车主群也从吐槽群变成失去信心的群，4S店的态度也让车主们感到无奈。极氪虽然在直营店、自建充电桩等方面投入了大量资金，但是在用户需求方面表现不佳，经常把错误的答案填入开卷考试的空格内。用户们指出，极氪处理bug和延期交付问题的反馈问题处理十分被动。这些问题可能让用户怀疑这是否真的是用户型企业。

极氪汽车是第一个采用吉利SEA架构的品牌，作为全新品牌全新产品，依旧有那些愿意吃螃蟹的车主们。他们希望极氪能够重视结果而不是过程，成功则可以称之为吃螃蟹，失败则只能割韭菜。

面对智能电动车的潮流，车上的智能化功能越来越重要。极氪汽车需要更好地关注用户需求，来提升用户满意度。

标签：极氪汽车、OTA升级、用户需求、失去信心、智能电动车

无论是造车新势力，如特斯拉等，还是传统大厂，如大众等，他们都会遇到类似的问题。不过，极氪车主对于车机等相关问题的大规模吐槽却比较罕见。

据汽车分析师刘明所说：“所有的车企都在强调用户型企业，但真正做到还是很难。前人踩过的坑，后人即使摸着石头过河，也会再踩一遍。在智能化时代，车企需要从油车时代的思维中跳脱出来，真正用产品经理的思维去打磨智能化功能。只有这样才能让创新真正有益于消费者，而不是让他们感到困扰。”

不得不说，智能化时代带来了很多新的机遇和挑战。为了在市场中有所斩获，汽车企业需要不断地研究创新技术，并且不断完善用户的使用体验。

类似于车机系统升级后出现问题的事情，其实在智能手机等其他领域也时有发生。但是，车机问题会给用户带来更严重的后果。所以，汽车企业需要更加注重对车机等智能化技术的打磨。只有这样，才能真正满足用户的需求，而不是让他们感到烦躁和不适。

从汽车行业的大环境来看，未来的汽车市场竞争将从品牌层面，转变为技术水平上的竞争。因此，汽车企业将不断探索新技术，更加注重创新，以满足不同用户的需求。

总之，在智能化时代，汽车企业需要充分了解用户的需求，并持续开发更加人性化、便利的智能化功能。只有这样，才能在市场中赢得用户的信任和青睐。