中国企业去年全年自动驾驶数据名列前茅

最近，加州DMV发布了2021年全年的自动驾驶数据。数据表明，中国和美国的主要自动驾驶公司仍然占据着排行榜的前列。年度平均接管里程（MPI）是自动驾驶的核心衡量指标之一，反映了全年里程和接管数量的综合平均值，被行业广泛认为是比试驾体验更客观、量化和准确的衡量办法。

根据DMV官方统计，AutoX安途在自动驾驶接管里程方面排名第一，表现非常出色。据2021年全年的自动驾驶事故数据，文远知行有3起，小马智行在2021年发生了2起，而在2021年之前发生了4起车祸。其他中国企业未发生过事故。在硬件方面，各家都使用了多颗激光雷达。除了小马智行的Pony和元戎启行的DeepRoute宣布将放弃旋转式激光雷达，改用嵌入车身的单向雷达，其他企业均选择旋转式激光雷达，这仍然是RoboTaxi公司的首选。

去年12月，Waymo宣布将和吉利合作推出无方向盘的RoboTaxi车型Zeekr；Cruise旗下车型Origin也同样去除了方向盘。2020年，安途AutoX在加州获得了全球第二个、中国第一个的全无人驾驶牌照。2021年，百度Baidu、文远WeRide、小马Pony也获得了加州DMV颁发的无人驾驶牌照。其中，文远知行WeRide的全无人牌照需要在第二排有安全员。

未来的RoboTaxi服务对自动驾驶能力的稳定性和可靠性提出了极高的要求。从监管部门到自动驾驶企业，技术方案的可靠性不是考虑的指标之一，而是无人驾驶RoboTaxi能否上路的最核心标准和前提条件。