车市抢先看│1月乘用车用户热度降温

2022年1月，乘用车市场下行趋势明显，用户意向数量环比下降20.9%，进入购车热度下行通道。

1、整体走势：乘用车购车热度降温，新能源用户购车热度触底反弹。乘用车用户意向数量环比下降20.9%，较上月环比增长率下滑33.5%。今年1月，乘用车中新能源车用户购车意向占比为11.4%，相较上月小幅上涨0.1%。

2、分车型级别走势：轿车用户意向占比持续上涨，SUV意向占比下滑。轿车用户意向占比相较上月增加0.2%，延续份额上涨走势。SUV用户意向占比继续下滑，环比降低0.4%。

3、分区域走势：市场向头部区域集中，东、南部发达地区用户更活跃。用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、江苏、山东、浙江、河南，广东以11.3%的意向占比独居鳌头。Top10省份线索份额累计达61.4%。全部省份中有12个省份用户意向占比有所增加，而15个省份的用户意向占比出现下滑。

4、分价区走势：低价区用户热度降温，高价区用户热度升温。12万以下价区用户意向占比为27.5%，相较上月降低1.1%；12-20万为用户关注的主力价区，用户意向占比达34.0%。20-30万价区用户意向占比为17.7%，相较上月下滑0.3%。

5、分厂商走势：头部厂商格局稳定，合资品牌仍占主导。Top10厂商用户意向占比累计达46.9%，相较上月份额增加1.9%，市场集中度进一步提升。

在最新发布的数据中显示，中国十大厂商中有7个厂商的用户意向占比实现了上涨，其中份额增幅最大的厂商是比亚迪，其增幅达到了1.4%，领涨整个Top10厂商。相反，下跌比例最大的厂商是一汽-大众，其下降了0.8%。

值得注意的是，在这个Top10榜单上，中国品牌厂商也有长安汽车、比亚迪、长城汽车和吉利汽车等厂商入选，其中用户意向占比分别为5.2%、4.4%、4.3%和4.1%。不过，上汽大众和一汽-大众仍然是用户最为青睐的两个厂商，其用户意向占比分别为7.1%和5.6%，市场榜首的地位依然稳固。

此外，分析数据还显示，不同特征的用户其汽车消费偏好也存在一定差异，尤其是性别的差异会对用户意向产生影响。在所有线索数据中，我们发现女性用户比男性用户对SUV更感兴趣，在1月份女性用户来源的数据中，SUV购车意向占比为43.9%，比男性高0.9%。而男性用户则更倾向于大空间、硬朗外形的轿车，轿车购车意向占比比女性高0.9%。相较上月，女性用户SUV、MPV购车意向占比有所增加，而轿车购车意向占比则有所下滑；男性用户则是轿车购车意向下跌，而MPV、SUV购车意向则有所增加。

对于价格偏好，数据显示男性与女性也存在差异，主要因为其购车人群定位不同。在12万以下价区，男性用户的用户意向占比为25.1%，女性仅为25.5%；在市场主力价区（12-20万元）中，女性用户意向占比相对男性低0.7%；而在20万元以上的高价区，女性用户意向占比反而比男性高0.3%，并且在20-30万、30-50万价区，女性用户分别比男性高0.5%、0.2%，可见女性对于高价位的偏好较为明显。

综上所述，1月份乘用车用户购车热度已经短暂地摆脱了低迷态势，但用户选车热情也在逐步进入下行通道。具体来看，从车系级别来看，轿车用户意向占比上升，SUV占比下滑；从厂商类型来看，合资品牌优势明显，但中国品牌份额较上月并没有变化；从价区走势来看，低价区市场热度开始降温，而高价区的用户热度则升温。对于2月份的乘用车市场，我们还需要拭目以待。