车市抢先看│1月新能源车市场热度降温

2022年1月，新能源车用户的购车意向数量环比下降了19.8%。相较上月，环比增长率下滑了12.9%。但我们可以透过这一月的趋势来洞察车市，看看整体的走势和不同车型、城市和价格区域的用户意向。

首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。今年1月，新能源车用户购车意向数量环比下降19.8%。相较上月环比增长率下滑12.9%。市场热度持续下行，降幅进一步扩大。纯电车型的用户购车意向占比为70.4%，相较上月大幅下跌6.4%。插电式混合动力车型购车意向占比为27.0%，与上月相比大幅上涨6.1%。而增程式车型的用户意向占比仅为2.6%。

接下来，我们分车型级别来看走势。1月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为57.0%、41.8%、1.2%。轿车用户意向占比相较上月下降1.2%，份额持续下滑。SUV用户意向占比延续上涨走势，环比增加0.6%。MPV用户意向占比1月环比上升0.6%，但意向占比仍较低。

接下来，我们再分区域来看走势。今年1月，用户购车意向占比最高的5个省份分别是广东、江苏、浙江、河南和山东，其中广东以13.9%的意向占比独居鳌头。用户购车意向TOP10省份意向份额累计达到了69.2%，与上月相比增加了0.4%。市场区域集中度进一步提升。非限购城市的用户意向占比达到了74.0%。用户购车意向占比最高的5个城市分别是上海、北京、深圳、成都和广州，上海以5.5%的意向占比荣登榜首。TOP10城市用户意向占比累计达到了35.2%，与上月相比增加了0.8%。市场城市集中度进一步提升。

最后，在分价区走势这一部分，我们看到低价区购车热度降温，中高价区购车热度升温。今年1月，12万以下价区用户购车意向占比为42.2%。相较上月降低了1.8%。12-20万价区用户购车意向占比达到了27.6%。对比上月上涨了3.5%。20-30万价区用户意向占比为17.2%，相较上月上涨了0.7%。30-50万价区用户意向占比为8.7%，比上月增加了0.6%。50万以上价区用户意向占比为4.2%，较上月下滑了3%。

总结起来，今年1月，新能源车市整体下降的情况相当明显。纯电车型购车意向的占比大幅下降，而插电式混合动力车型购车意向占比持续提升。在车型级别上，SUV的购车意向占比持续走高，轿车用户意向占比持续下降。在区域上，中国东南的用户更加活跃。在价格区间上，低价车市热度有所下降，中高价区热度升温。

随着市场竞争的加剧，车企对用户的争夺日趋激烈。1月市场中，前十大厂商用户购车意向占比累计达70.3%。相比上月，份额增加了5.7%，市场集中度进一步提升。其中，有4家厂商的用户意向占比实现了上涨，比亚迪以10.2%的增幅领涨前十大厂商，而上汽通用五菱则跌幅最大，下降比例为1.5%。

从用户偏好方面来看，性别会对汽车消费偏好产生影响。通过分析大数据，可以看到，女性用户比男性用户更偏好轿车，1月女性用户来源的购车意向数据中，轿车占比为57.7%。相比之下，男性用户更偏爱大型SUV和硬朗的外形，男性购车意向中，SUV占比比女性高1.2%。从新能源车的购车意向来看，男性和女性在不同价区的份额存在差异，男性在12万以下价区的购车意向占比为40.5%，女性为44.2%。

总体来看，2022年1月，新能源车用户的购车意向下降了19.8%。从车系级别来看，轿车用户意向占比份额下降，SUV用户意向占比持续上涨。从厂商类型来看，中国品牌份额上涨。从价区走势来看，低价区市场降温，中高价区市场升温。

在分厂商走势方面，虽然市场竞争不断升级，但头部厂商的格局依然非常稳定。中国品牌仍占主导地位，比亚迪和上汽通用五菱依然是用户最青睐的厂商，用户意向占比分别为31.2%和8.8%。