E周见|奔驰金融被通报/宁德时代大跌

新春长假期过后，车市开始了新的一年的竞争。1月份，大部分汽车品牌的销量表现强于去年同期。特斯拉和马斯克的消息仍然受到关注，马斯克因造火箭被选为美国国家工程院院士，特斯拉则因车辆警告声音问题再次大规模召回。

1月销量盘点：一汽-大众1月份售出新车195,871辆，其中包括捷达、大众和奥迪三个品牌。其中捷达品牌售出20,022辆，大众品牌售出105,761辆，奥迪品牌（含进口车）售出70,088辆。1月份，东风日产全系终端销售达到111,333辆，其中日产品牌终端销售达到100,018辆。本田1月份在中国的汽车销量为146,641辆，同比增长93.1%。1月份上汽荣威总销量达到了42,140辆，环比增长20%。新能源车型销量为9,892辆，实现了环比80%、同比85%的双增长。

造车新势力：小鹏汽车正计划在海外开设首家自营门店，首选是位于瑞典首都斯德哥尔摩的门店。此外，小鹏汽车准备与瑞典汽车经销商和分销商Bilia签订汽车销售协议，向Bilia门店供货并提供服务。小鹏汽车也计划在荷兰海牙附近开设门店。法拉第未来宣布与韩国汽车制造商MyoungShin签约，后者将生产法拉第未来的第二款量产车型FF81，新车计划于2024年在韩国投产。特斯拉将在美国召回578,607辆汽车，原因是车辆的“Boombox”功能可能导致行人无法听到车辆接近时必要的警告声。

还有其他供应商发布新合作。LG与通用合建第四工厂，博世预计2021年的销售额将超预期增长。麦格纳的驾驶监测系统首个量产单已经落地，宁德时代也迎来了一段下跌。银保监会还通报了奔驰金融侵害消费者合法权益的情况。

本周车市的情况如上所述。总的来说，一些品牌的销量表现比去年同期要好。特斯拉和马斯克的消息仍然是关注的焦点。新年伊始，车市开始了新一轮的竞争。

据了解，本次共有111名院士及22名外籍院士入选。其中，中国科学院院士、北京理工大学方岱宁入选外籍院士。这一成果再次彰显了中国的科学研究实力和人才储备。

2月11日，宝马集团宣布其在华晨宝马的控股比例已增至75%。华晨中国汽车控股有限公司持有剩余的25%股份。根据新合作协议，该合作将有效期延长至2040年。这一变动标志着传统汽车行业的新布局。

中国银保监会发布通报称梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司存在侵害消费者合法权益的行为。该公司宣传材料未明确认贷款产品提供方及未披露服务价格等重要信息，有关消费者信息授权使用的格式条款亦未遵循合法、正当、必要的原则。此次通报显示了监管部门加强监管和约束的意愿，维护消费者合法权益。

韩国LG新能源计划与美国通用汽车合作建立第四家电池工厂，以满足北美市场对电池的未来快速需求增长。此前，LG新能源已迅速成长为全球第二大动力电池供应商，其客户包括特斯拉、通用和大众等主流汽车厂商。

2021财年，博世集团的销售额增长了10%，达到了788亿欧元，销售额最高的汽车与智能交通技术业务实现了大幅增长。尽管受到市场环境和芯片短缺的影响，该业务板块的销售额仍增长7.5%。息税前利润增长超过50%，利润率约为4%，大于2020年的2.8%。

麦格纳宣布与一家德国汽车制造商签下驾驶员监测系统首个量产大单。麦格纳将摄像头、电子设备与车内后视镜技术进行一体化整合，将于2024年投入市场。该系统通过将高分辨率摄像头、红外发射器与电子控制单元完全集成到车内后视镜之中，使得封装更为简便，摄像头也将隐藏在后视镜玻璃之后。

宁德时代股价持续下挫，市值在2月已经蒸发了近两千亿。这一消息引发了市场的关注和分析。

北京市政府的工作报告中，包含了多家车企的重点任务，其中包括小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心和特斯拉设计中心等项目。