E周见|特斯拉利润涨/广汽合资股比争端

尽管春节将至,汽车圈却依旧不平静。特斯拉发布了第四季度财报,表现再次超出预期,并公布了新车计划,引起了业内反响。此外,新老造车新势力们正在加快融资、上市的步伐,集度汽车已完成A轮融资,哪吒、零跑即将上市。

但是,也有些不好的消息。Stellantis集团与广汽集团陷入股比之争,目前仍未有明确结果。本田汽车宣布退出俄罗斯市场。此外,大众CEO迪斯新冠检测呈阳性,可能会对他的工作产生影响。

下面是更多的事件细节:

  • 特斯拉公布四季度营收及新车计划
  • 集度汽车完成4亿美元A轮融资
  • 零跑科技提交境外IPO审批材料
  • 合众新能源或将开启上市前融资
  • 长安新能源正式完成B轮融资
  • 腾讯领投石头科技创始人造车
  • Stellantis集团与广汽集团股比之争
  • 本田汽车退出俄罗斯市场
  • 王凤英请辞长城汽车副董事长
  • 新增100GWh产能中创新航两基地签约
  • 年产能10GWh赣锋锂电二期项目投产
  • 交通运输部:加快推进网约车合规化
  • 北京自动驾驶测试安全行驶近400万公里

特斯拉最新动态

1月27日,特斯拉公布了2021财年第四季度财报。据数据显示,特斯拉第四季度营收达到177.2亿美元,同比增长65%,高于市场预期的164.08亿美元。特斯拉汽车业务的总营收为159.67亿美元,同比增幅高达71%。汽车业务毛利为48.82亿美元,同比增加118%。此外,特斯拉CEO马斯克公布了最新的新车交付计划,包括Cybertruck、Semi和Roadster跑车,将于2023年推出,同时为保证今年总产量不会减少,特斯拉在2022年将不会推出新车型,期望Cybertruck的年产量达到25万辆。

造车新势力融资进展

2022年1月26日,百度旗下智能汽车品牌集度宣布已完成近4亿美元的A轮融资,本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。融资完成后,集度将持续加快研发与量产进程,首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布,量产车型将于2023年上市。此外,证监会网站显示,零跑科技已提交境外IPO审批材料。此前,零跑已累计交付43121辆汽车,其中包括T03、C11、S01三款车型。

合众新能源汽车计划在香港上市前进行5亿美元的融资。知情人士称,市值约为450亿人民币左右(约合71亿美元)。此外,石头科技创始人昌敬创立的洛轲汽车已获得腾讯集团的领投,达到1亿美元,投资机构红杉也参与了投资。

以上是本周汽车圈的重要新闻,涵盖了特斯拉最新动态、新老造车新势力融资进展等。

据悉,洛轲汽车正进行新一轮融资,估值达到20亿美元。该公司成立于2021年1月,是一家智能汽车制造商,目前由原威马汽车CTO闫枫担任CEO。该公司的首款车配备增程技术,定位类似于奔驰G系列的硬派越野车型。

1月27日,Stellantis集团宣布将与广汽集团的合资公司广汽菲亚特克莱斯勒中的持股比例由50%提升至75%。该交易尚需监管部门批准。关于Stellantis中国市场计划的更多细节将于2022年3月1日在全球战略计划中公布。然而,1月27日晚,广汽集团在其官网发布声明称,该声明未经其认可,对此深感遗憾。广汽集团将坚定遵守国家政策规定,秉承互信共赢的原则推进对外合资合作事宜。

本田日前宣布正式退出俄罗斯市场。该公司于2004年首次进入俄罗斯市场,但其销量表现不如预期。本田在俄罗斯地区停售讴歌品牌车型的决定于2015年已经宣布,2019年和2020年本田全系车型销量也持续下滑。至2021年底,本田在俄罗斯市场销售的车型仅剩下CR-V与Pilot两款车型,最终该公司正式宣布退出俄罗斯市场。

近日,长城汽车股份有限公司董事会收到副董事长、总经理王凤英女士的辞职报告。王凤英女士因工作需要申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务,但继续担任总经理职务。在新任董事选举产生之前,王凤英女士将继续履行其执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职责。这标志着长城双核时代的落幕。

中创新航动力电池及储能系统广州基地项目和江门基地项目于1月25日和26日成功签署投资合作协议,规划新增100GWh产能。其中,广州基地项目规划产能50GWh,主要产品包括动力电池和储能系统。江门基地规划产能50GWh,将助推江门市新能源汽车智能化全产业链体系建设。赣锋锂电宣布年产10GWh的新型锂电池全自动化产线将投入运营,并完成首批搭载赣锋固态电池的50辆东风E70电动车的交付。赣锋锂电动力工厂二期项目总建筑面积33万㎡,设计年产能达10GWh,包括磷酸铁锂方形硬壳电芯、软包电芯及固态电池等产线。

近日,交通运输新业态协同监管部际联席会议召开2022年第一次全体会议。会议提出要加快推进网约车合规化,并严厉查处交通运输新业态领域垄断和不正当竞争行为。北京市自动驾驶车辆道路测试报告显示,全市共有16家测试主体的170辆车参与自动驾驶车辆通用技术测试,累计安全行驶391.2万公里,连续3年保持增长,处于全国领先地位。

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