思特威推出全新2.3MP车规级Sensor+ISP二合一全局快门图像传感器

随着汽车智能化加速，车载摄像头开始广泛运用于DMS/OMS等舱内部位，自动驾驶行业进入了高质量发展期，这也带动了汽车CMOS图像传感器市场规模的大幅提升。据Yole预测，2027年全球车载CIS市场规模将达到32.44亿美元，其中应用于舱内成像系统的CIS市场规模将由2021年的2.09亿美元，成长为2027年的5.71亿美元，发展空间十分广阔。

近日，技术先进的CMOS图像传感器供应商思特威(SmartSens)，推出了一款名为SC233AT的全新车规级图像传感器，搭载2.3MPSensor+ISP二合一功能，可为驾驶员监控系统(DMS)、乘客监控系统(OMS)等舱内成像应用提供优异的图像品质。

该车载摄像头是思特威首款搭载全新 LightBoxIR™技术的汽车图像传感器，近红外灵敏度提升显著，在低光环境下可提供精确的图像信息。SC233AT采用SmartGS®-2全局快门技术和单帧拐点HDR技术，能够在各种光照条件下提供细节清晰的高品质成像。作为思特威AutomotiveSensor(AT)Series系列的全新力作，SC233AT符合AEC-Q100Grade2及功能安全ISO26262ASILB等级要求，性能卓越，安全可靠，助推智能座舱应用的发展。

思特威的LightBoxIR™技术通过引入深沟槽隔离(DTI)和减少不同像素带来的直接串扰(crosstalk)的方式，有效提升了图像传感器近红外感度，使其能够在微光车内环境下获取清晰的驾驶员和舱内图像，从而保证人工智能训练和算法识别的准确性。而SC233AT搭载的SmartGS®-2全局快门技术和SFCPixel®专利技术，感光度高达9650mV/lux*s，能够实现高识别精度和无延时成像，从而大幅提升DMS/OMS系统的监测效果。另外，SC233AT的超低噪声外围读取电路技术，使成像画面更干净明晰。集成ISP功能的SC233AT图像传感器，能够有效地改善画质、增强细节，通过搭载先进的片上ISP算法运用自动增益控制(AGC)、自动曝光控制(AEC)、降噪、边缘增强等技术去除噪声、凸显重要细节，提高图像质量。 总之，SC233AT的推出将会进一步助推汽车图像传感器市场规模的发展，提高智能座舱系统应对复杂交通场景的应对能力，并为驾驶人员和乘客带来更加安全、便捷的出行体验。

为了克服车内摄像头受外界光线影响对成像质量产生的挑战，实现高动态范围，DMS/OMS系统需要使用搭载HDR功能的CMOS图像传感器。传统的HDR合成方式已经不能满足需求，因此SC233AT采用了一种独特的单帧拐点HDR技术。这种技术通过特殊的像素时序控制方法实现非线性光响应，从而拓展了动态范围，全局快门架构下它能够在没有运动伪影的条件下呈现出动态范围高达91.5dB的高动态范围成像。SC233AT有助于DMS/OMS系统在明暗反差较大的场景下，捕捉车内驾乘人员面部、眼球状态或动作特征变化，推进更高级别的自动驾驶功能。

思特威汽车芯片部副总裁邵科表示，随着DMS/OMS系统搭载率的快速提升，汽车智能化产业进入向更高阶自动驾驶迈进的关键期。思特威发布的2.3MP车规级ISP二合一图像传感器新品SC233AT，具备高动态范围、近红外成像技术和背照式全局快门技术。SC233AT以其卓越的性能和高品质成像能力，为车载客户提供舱内视觉解决方案。在车规安全性方面，SC233AT符合AEC-Q100Grade2及ISO26262ASILB功能安全等级要求，可用于DMS/OMS等智能座舱监测系统，以安全可靠的车规级品质保障行车安全性，助力推进更高级别的自动驾驶。

为了进一步丰富产品矩阵并推动汽车智能化发展及智能驾驶技术的普及，思特威将继续聚焦车载影像类、感知类与舱内三大应用场景。目前，公司已发布10款车规级图像传感器产品，涵盖了1MP~8MP分辨率的汽车感知与影像细分应用需求。SC233AT提供黑白和RGB-IR两个版本，目前已接受送样，预计将在2023年Q2实现量产。如需进一步了解SC233AT的详细信息，请联系思特威销售人员。